الخطأ الأول: استخدام زيت مش مخصص لفتيس تويوتا CVT. الفتيس ده بيشتغل بالاحتكاك بين السير والبكرات، وزيت غلط معناه انزلاق وحرارة وتلف خلال شهور.
الخطأ الثاني: تأخير تغيير الزيت. في ظروف مصر بننصح بالتغيير كل ٤٠٠٠٠ كيلو تقريبًا، مش الانتظار لحد ما الفتيس يبدأ يرجرج.
الخطأ الثالث: التبديل بين D و R والعربية لسه بتتحرك. استنى وقفة كاملة قبل أي تبديل — ده بيحمي مكونات داخلية غالية.
الخطأ الرابع: السحب الثقيل أو التحميل الزائد. الـ CVT مش مصمم للأحمال العالية المستمرة، والحرارة هي العدو الأول ليه.
الخطأ الخامس: تجاهل أول علامة. رجرجة خفيفة، تأخير في الاستجابة، أو صوت أنين — كل دي علامات مبكرة. الكشف بدري ممكن يوفر عليك تكلفة عمرة كاملة.
